2021年新能源汽車在“雙碳”背景下迎來了新機遇，成為各大車企逐鹿的新戰(zhàn)場。但最近頻頻發(fā)生的新能源汽車電池燃燒事件讓大家心有余悸，目前電池自燃和碰撞后易起火這一技術瓶頸正成為阻礙新能源汽車發(fā)展的關鍵因素。

既然電池技術暫時難以攻破，新能源車企可以加強車內(nèi)其他安全設計，比如使用阻燃性材料做汽車內(nèi)飾來預防這一安全隱患。那么有人問了，選哪種阻燃材料合適呢？海藻纖維極限氧指數(shù)＞45%，離火自熄，燃燒部分迅速炭化不會產(chǎn)生熔滴，不冒煙，不產(chǎn)生任何有毒氣體。關鍵是海藻纖維本質(zhì)阻燃，不添加任何阻燃劑?，F(xiàn)行的阻燃劑，雖然有顯著的阻燃效果，但同時也有一定弊端，如鹵系阻燃劑，會放出大量的有毒氣體(如HCI，HBr等)， 鹵化氫氣體易吸收空氣小的水分形成氫鹵酸，具有很強的腐蝕作用，會對人體造成二次傷害，溴系阻燃劑則會對環(huán)境產(chǎn)生危害，不符合綠色環(huán)保理念。

因此選用本質(zhì)阻燃纖維，是阻燃材料的趨勢。

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